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为什么高速公路是沥青路面，而不是水泥路面？
水泥路面的价格要比沥青的便宜一半，而且使用寿命是沥青路面的2倍，但是因为一个决定性的因素，让人们不得不选择沥青路面。
不知道大家留意到一个现象了没有，像我们平时走在路上的路面大多数都是由水泥铺设的路面。
只有少部分的路是由沥青路面建设的，但是如果一旦上了高速公路上面，几乎95%看到的都是沥青路面了。
按理来说水泥的价格要比沥青的价格来得便宜很多，沥青的价格很昂贵，比如说一吨沥青的价格才只不过3500元而已。
而一吨水泥的价格却只不过300元而已，两者之间的价格可以用一个成语“天差地别”来形容，相差超过10倍。
水泥与沥青的差距还不仅仅在价钱上面，还体现在使用寿命上。
沥青的价格贵也就算了，但是由沥青制作而成的路面使用年限才仅仅不过15年而已，由水泥制作而成的路面使用年限就已经达到了30年左右，整整相差了一倍多。
但是为何现在全国路上几乎95%以上的高速公路，都是沥青路面而不是水泥路面？
这个原因就多了，考虑到好几点水泥路面都不如沥青路面有优点。
1.水泥路面摩擦系数不如沥青路面。
2.水泥路面虽然比沥青路面成本低，但是养护起来时间成本要比沥青路面高的多。
3.水泥路面没有沥青路面降低噪音效果好。
中国的高速公路从无到有，在不断探索中稳步前进。例如宁通高速泰兴段，93年建造时就是水泥路，厚25cm（记不得了）5米一条伸缩缝，伸缩缝之间是25的螺纹钢连接，建造相当麻烦，那时候没有大型整平机械，全人工操作，人工搅拌，（哪时候没有商品混凝土）工人没日没夜的干，但平整度太差。伸缩缝易渗雨水，大车反复碾压，伸缩缝下面的泥浆溢出路面形成中空，导致板块断裂。没几年就破坏不堪。后来在上面摊铺了沥青，效果不理想。（水泥路硬性，沥青路软性）造成沥青路面寿命不长。后来的高速路及国道县道，全改成黑色化，在二灰土上摊铺沥青。可二灰土稳定性差，雨水渗透后路基变软，路面易坏，现在二灰土变成水稳，效果不错。虽然沥青路造价高，但寿命长，平稳度好，有弹性，不易坏。
我国高速公路无论是质量还是里程，堪称世界第一。自从有了高速公路，给人们出行带来了极大的方便。五百公里的路程四、五个小时就能到达，节省了大量汽油和时间，因此世界各地纷纷邀请中国给他们修建高速公路。
题主所问为什么高速公路是沥青路面，而不是水泥路面？问得好，这个问题国内大部分人群都感到有点疑惑。那么为什么高速路面用沥青而不用水泥呢？一是沥青的透水性和安全性好。因为水泥路面不透水，天上下雨时路面造成积水，会引起汽车刹车不灵，有时路滑导致追尾。而沥青当路面相比较比水泥面粗糙，透水能力强，下雨天车轮也不打滑，路面积水少，雨后路面很快就能恢复干燥。
到此，以上就是小编对于运城回收石油树脂的问题就介绍到这了，希望介绍关于运城回收石油树脂的1点解答对大家有用。
