萨博生产线,萨博生产线被中国哪个汽车制造厂购买

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于萨博生产线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍萨博生产线的解答，让我们一起看看吧。

1. 斯堪尼亚是哪国产的？
2. 北汽e150导航支持什么视频格式？
3. 0T发动机是哪的？
4. 韩国KF-X战机计划如今研制进展如何？

斯堪尼亚是哪国产的？

瑞典。

斯堪尼亚是瑞典卡车和公共汽车制造商之一，是世界上著名的汽车制造商。于1900年在瑞典南部马尔默建立。总部位于sdertlje，斯堪尼亚位于瑞典境外，包括荷兰、阿根廷巴西也有生产线。

1911年，斯堪尼亚与汽车和卡车制造商瓦比斯合并，成立了AB斯堪尼亚瓦比斯。1969年，斯堪尼亚·瓦比斯和萨博合并成立萨博斯堪尼亚公司。该集团成立于1995年衍生产品，萨博生产汽车，斯堪尼亚生产卡车、巴士和公共汽车等重型车辆。



北汽e150导航支持什么视频格式？

5月份买的小E（格陵兰白），E150. 已经开了4000多公里，简单给你说下，楼主做个参考： 优点： 1，三菱原装发动机，变速箱。

1,5的发动机开起来你只要舍得给油，推背感很强。尤其在等红绿灯时，一骑绝尘！本人很喜欢这种感觉。2，奔驰底盘。过沟沟坎坎挂一下蹭一下的根本不用去理会。开小E出差爬过一次3000米的山，全是山路，底盘被挂了N次，很心疼回来一检查，连个小坑都没有。3，配置高，中配就包含天窗，导航，电动折叠后视镜，自动感应雨刷，自动感应大灯，座椅6向调节，中控，博世ESP等等这些在同类诸如赛欧，CS35，悦动，C30，M4中如果包含以上我所列功能 最少多掏3W银子。楼主可以自己上相应网站自己对比下。4，空调制冷速度和效率非常值得陈赞，个人非常喜欢。空调按到3级，半分钟，整个车内完全冷下来。5，车里空间较大，后排放倒后，可以完全舒展的躺3个人。一家三口旅行超实用。说完优点说说缺点吧： 1，悬挂偏硬，如果你只跑高速，这点可以忽视。2，胎噪，发动机噪音过大，在高速上150，4000转后，噪音让人崩溃。3，油耗偏高，官方说是6个多点，经我实际检验有点扯蛋，市区内开空调不下9个。（当然了，话说回来人家给你一骑绝尘，给你瞬间制冷，油耗还是自己权衡吧。。） 客观的来说，是部近几年自主品牌难得的好车（其实不应该说是完全自主，收购了瑞典萨博汽车，将生产线及其技术完全买来的基础上出了这部E系列）。楼主自己好好考虑一下吧！

0T发动机是哪的？

说是北汽绅宝系列车型的2.0T引擎吗？ 这款2.0T引擎（型号B205R）是北汽动力总成厂自己生产的，技术源自被北汽收购的瑞典·萨博（SAAB）汽车的全套生产线和技术图纸；是在萨博FAMIII系列涡轮增压引擎的技术基础上演变改进来的。

韩国KF-X战机***如今研制进展如何？

韩国的KF-X***战机***，是去年提出并实施的。按这个***，韩国要“自主研发”五代战机，2020年完工下线，2021首飞。这个***有多少现实性？我看”悬”！发动机怎么办？AESA相控阵雷达怎么办？航电系统怎么办？韩国目前都不行吧！只能跟美国买，可美国更希望它买F-35整机，不会为难它吗？

远看超级大黄蜂，近看韩国五代机。根据韩国KBS和印度尼西亚的《雅加达邮报》10月18日称，韩国航太国防展近日已经在首尔拉开帷幕，韩国航太首次对外界公开展示了完整比例的KF-X战机的实体模型。航太集团的高层对媒体表示，如今KF-X***已经进入到最为重要的设计审查阶段，如今有关部门正在加班加点，期望能够尽快将原型机给早出来，并在2022年之前进行首飞。

据信，此次韩国是首次对外展示其KF-X战机***的1:1实体模型，KF-X***是由韩国主导的印尼合作参与的一款现金多功能战机***，虽然因你说是参与，但几乎没有付出多少成本。由于印尼方面长期拖欠研究经费，夸张一点说KF-X战机说是韩国一手打造的都不为过。

KF-X***最早公布于2001年，2010年韩国国防科学院公布了明确要求，需要开发一款单座、双引擎的战斗机，且其性能要远远甩开法国的“阵风”战斗机、欧洲的“台风”战斗机以及中国的歼-10战机，尽可能能够无限接近F-35的实力强度。但受到技术瓶颈的限制，在隐身性上韩国自问绝不可能达到五代机应该有的水准，所以KF-X的定位是4.5代机。

于是从2014年开始，韩国航太就开始在印尼的资金支持和洛克希德•马丁公司的技术协助下，展开这款4.5代战机的研发至今，韩国国防部期待，未来KF-X能够与本国的美制F-35 A联手，成为大韩民国空军制霸东亚的重要空中力量。但实际研发时间已经过去5年，原型机有没有上天且不说，今天的韩国连原型机都还没有，仅能展示一个1:1的实体模型，这不免让人怀疑尚处在纸面上的KF-X能否在2022年之前顺利上天。如今的韩国，空军的发展正在逐步的“印度化”。

姑且看一下模型，KF-X在未来应该有6个挂载点，并能够加挂2个***副油箱。外媒的分析是，除了能够挂载原先就可以使用的AIM-120 C先进中程空对空导弹和AIM-9“响尾蛇”空对空导弹外，另外德国的IRIS-T和法国的“流星”空对空导弹似乎也能够挂载。

之所以研制的如此之慢，有一部分原因是技术层面的原因，由于像是雷达系统如源电子阵列雷达和其他航电设备的技术，美国拒绝向韩国转让，所以韩国要么只能像诸如以色列这类国家寻求技术援助，要么只能够自力更生，这无疑都在拖累着韩国研制KF-X的进度。另外的重要一点就是，韩国的合作伙伴——印度尼西亚是个穷鬼，虽然人口庞大，但国家财政一直紧张，就更不要说拿出一大笔钱去支持韩国研制新战机了，可以说从一开始韩国就找错了合作伙伴。

按照韩国国防部统计的一份数据显示，2014年双方曾经敲定总计达7兆9千亿韩元（约合71亿美元）的研发总经费，作为参与国的印尼当时同意分担20%的费用，大约是14亿2000万美元。但直到今天，这笔钱印尼实际仅到位不到20%，远低于韩国的要求，原本只需要承担8成科研费用的韩国瞬间资金压力加大到96%以上，这和国防部的实际拨款并不吻合，所以研发进度才会一拖再拖。

到此，以上就是小编对于萨博生产线的问题就介绍到这了，希望介绍关于萨博生产线的4点解答对大家有用。