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日本制造真的好吗?看完这些日本本土制造的车,有了想法
日本本土的 汽车 制造品质标准向来以严格而著称，以丰田为例，所有旗下的高端产品至今仍然保留纯正的日本血统，包括大部分零件来自日本的供应商，在日本的工厂制造，就连生产线上的工人都是集团内部最好的那批。
在汽车市场上，日本车以其相对便宜的价格吸引消费者，但其实本土品质却优于其他品牌。这主要归因于日本本土的市场竞争激烈，为了提高性价比，国产车倾向于通过增加外部***购的配置来提升吸引力，但这会增加成本。
在技术上，日本汽车车皮和其他汽车，没有太大的区别，但在生产理念上，在技术上，却有巨大的差距。因此，日本汽车的研发方向与欧美完全不同。没有好坏之分，因为研究方向和技术特点也各不相同。汽车安全的概念不再是钢板厚度等于安全的时代。车身安全分为前后吸能区和轿厢防护区。
不一定，只能做相对论，相比与其他合资车，日系车更符合低端消费者，节油，低故障，这是日系车的优势，但日系车无法满足高消费人群，豪车还是欧美的好，欧美汽车起步较早，第一辆车就是欧美人造的。
主要还是中国的安全政策法规不健全，让车企钻了空子。只是没人宣传罢了。。日本车跟德国车的钣金厚度差不多。。开门时候的手感主要是铰链的松紧，跟钣金厚薄无关。
日本汽车具有极佳的燃油经济性。其实很多人在选择日本汽车的时候，都是因为日本汽车具有省油的优势，要知道随着汽油价格不断走高，日本汽车的省油优势将会变得越来越明显，在这种情况下，日本汽车自然会有非常好的销售业绩。因为日本汽车省油的这一特点，能够为车主们节省很多的汽车使用成本。
一把辛酸泪,拉力王者斯巴鲁为何在国内惨遭滑铁卢
有没技术又没钱的贵航，急需技术和资金的注入，偏偏这个时候斯巴鲁送上门来，干脆一不做二不休，摆出一副端正的态度：先把飞机车间腾出来改成汽车生产线，再把原来的停机场宽阔的场地改造成测试跑道，这么优厚的环境条件感动的斯巴鲁热泪盈眶。
“莲花”也要开发纯电跑车了?丰田和松下在电池上又发力了?
1、丰田和松下在电池上又发力了？丰田汽车和松下电器的合资电池企业将从2022年起，在日本西部的一家工厂生产混合动力汽车用的锂离子电池，以满足日益增长的电动汽车需求。根据双方的声明，公司位于日本德岛县松下工厂的生产线将有足够的产能每年生产约50万辆汽车的电池。
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