大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于轮胎厂用石油树脂吗的问题,于是小编就整理了5个相关介绍轮胎厂用石油树脂吗的解答,让我们一起看看吧。
石油树脂的性能及其在橡胶工业中有哪些作用?
石油树脂是近年来新开发的一种化工产品,由于其有价格低廉、混溶性好、熔点低、耐水、耐乙醇和化学品等优点,可广泛用于橡胶、胶粘剂、涂料、造纸、油墨等多种行业和领域。
橡胶主要使用低软化点的C5石油树脂、C5/C9共聚树脂及DCPD树脂。此类树脂和天然橡胶胶粒有很好的互溶性,对橡胶硫化过程没有大的影响,橡胶中加入石油树脂能起到增粘、补强、软化的作用。特别是C5/C9共聚树脂的加入,不但能增大胶粒间的粘合力,而且能够提高胶粒和帘子线之间的粘合力,适用于子午线轮胎等高要求的橡胶制品。
轮胎制造用的橡胶还是石油?
轮胎制造用的是橡胶。
橡胶的分子链可以交联,交联后的橡胶受外力作用发生变形时,具有迅速复原的能力,并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。橡胶是橡胶工业的基本原料,广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。三叶橡胶树提供最多的商用橡胶。它在受伤害(如茎部的树皮被割开)时会分泌出大量含有橡胶乳剂的树液。
首先自然是橡胶,橡胶分为天然橡胶和合成橡胶,天然橡胶主要来源于三叶橡胶树,它是一种有弹性的碳氢化合物异戊二烯聚合物。
不过,现在世界上超过60%的橡胶制品,都是通过石油化学工业人工合成的。而在橡胶的应用中,轮胎用量最大,各种天然及合成橡胶中约60%被用于制造轮胎。现在车用轮胎中使用的橡胶主要有丁苯橡胶(SBR),它与天然橡胶混合用于制造胎面;聚丁二烯橡胶(PolyButadiene),与丁苯橡胶及天然橡胶混合制造胎面,亦与天然橡胶混合制造胎侧,获得更好的抗磨性和更长的弯曲寿命;此外还有丁基橡胶(Butyl),用于制造内胎和气密层。
轮胎制造的主要原材料都有哪些?
轮胎制造时主要原料有以下几种。
①橡胶--天然橡胶、合成橡胶和再生胶。
②橡胶配合剂--硫化剂、补强填充剂、防老化剂和软化剂。
③纺织材料--帘布和帆布。
④金属材料--胎圈钢丝和钢丝帘线。
轮胎制造的主要原材料包括以下几种:
1.橡胶,这是必须也是必备的,占轮胎整体用量的70%.主要为天然橡胶,丁基橡胶,乙丙橡胶等。
2.填充剂,补强剂:以白炭黑,黑碳黑为主。约占轮胎整体用量的23%.
3.防老剂,活性剂,硫化剂等各种药品。
将以上材料按配方比例,混合密炼后即可得到初加工轮胎橡胶,再由后续工程作业生产轮胎。
轮胎制造三大原材料?
1、轮胎的主要原材料是天然橡胶和合成橡胶(45-50%)、钢帘线(15%)、帘子布和炭黑(24%);其中全钢胎天然橡胶比重高达45%。因此天然橡胶价格对公司利润率影响重大。
2、从长期供需角度来看,天然橡胶属于可再生的***产品,产量受到栽种面积和自然条件的影响较大,下游需求主要是橡胶企业。加之东南亚为主要产郊区,距离中国运输成本最低,因此仅从供需角度来看,天然橡胶的供需状况并不紧张,算得上是供需平衡。剔出炒作因素,未来随着需求旺盛、通货膨胀将带动橡胶价格呈现平稳上升的趋势,高毛利率不能长期维持。
轮胎厂需要什么原料供应?
轮胎厂需要的原料主要包括橡胶、合成橡胶、纤维材料、钢丝等。其中橡胶和合成橡胶是最重要的原料,用于制造轮胎的胎体和胎面。纤维材料如尼龙、聚酯纤维等用于增强轮胎的强度和耐磨性。钢丝则用于加强轮胎的结构和支撑能力。除了这些主要原料外,还需要添加剂如填料、硫化剂等来调节轮胎的性能和品质。因此,轮胎厂需要的原料供应主要集中在橡胶、纤维材料和钢丝等方面。
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